2023 GWM Ora Preis und Spezifikationen

Der GWM Ora, in einigen Märkten als Funky Cat oder Good Cat bekannt, kommt im Juni in die Ausstellungsräume; Zuvor war mit der Landung im April gerechnet worden.

Die ersten Exemplare erreichen Händler zu Werbe- und Probefahrtzwecken, laut GWM Australia soll das Angebot später in diesem Monat ausgebaut werden.

Der heißere Ora GT wird später im Jahr 2023 folgen.

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UPDATE, 05.06.2023 – GWM hat im Februar die Preise für den Ora veröffentlicht und er kommt nun diesen Monat in die Ausstellungsräume. Wir haben diesen Artikel mit den neuesten Informationen aktualisiert und vorgezogen.

Von der Größe her liegt der Ora zwischen einem Volkswagen Polo und einem Golf. Im Gegensatz zu seinen Hauptkonkurrenten handelt es sich um einen konventionellen Pkw – hier gibt es weder ein erhöhtes Fahrverhalten noch einen Offroad-Vorwand.

Sein Preis macht es zu einem der günstigsten Elektrofahrzeuge (EVs), die in Down Under zum Verkauf stehen, gleichauf mit dem MG ZS EV und dem BYD Atto 3. Es wird auch bald der Konkurrenz durch zwei andere kommende elektrische chinesische Schrägheckmodelle ausgesetzt sein, den BYD Dolphin und MG 4.

Es stehen zwei Batterieoptionen zur Verfügung. Die Reichweite beträgt entweder 310 km oder 420 km, je nachdem, für welches Akkupaket Sie sich entscheiden.

Der Ora ist eine weitere Salve, die für GWM in Australien bald zu einem Ansturm neuer Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge werden könnte.

Es bietet bereits die SUVs Haval Jolion und H6 mit Hybridantrieb an, und der Tank 300 Hybrid ist nicht weit von unseren Küsten entfernt.

Obwohl noch nicht bestätigt, ist die Ora Sport-Limousine/das Ora Sport-Coupé ebenfalls für unseren Markt vorgesehen, und der Haval H6 PHEV wurde nicht ausgeschlossen.

Alle Preise verstehen sich zuzüglich Fahrtkosten.

Für den Ora sind auch Drive-Away-Preise verfügbar. Aufgrund der Vielfalt der angebotenen Anreize ist es von Bundesstaat zu Bundesstaat unterschiedlich.

Bei den oben genannten Preisen handelt es sich um Mitfahrpreise.

Die Kraft im Ora kommt von einem vorne montierten Elektromotor mit einer Leistung von 126 kW und einem Drehmoment von 250 Nm.

Es werden zwei Akkupacks angeboten. Die Standardreihe ist ein 48-kWh-Lithium-Ionen-Gerät und die erweiterte Reihe ist eine 63-kWh-Einheit.

Der GWM Ora soll im härteren WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 320 km haben. Wenn Sie sich für die erweiterte Reichweite entscheiden, erhöht sich die Reichweite im selben Test auf 420 km.

Laut GWM kann der kleinere Akku in 41 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Der GWM Ora ist 4235 mm lang, 1825 mm breit und 1603 mm hoch und hat einen Radstand von 2650 mm.

Der beanspruchte Kofferraum beträgt 228 Liter und erweitert sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 858 Liter. Es bringt geschmeidige 1555 kg auf die Waage.

Für den GWM Ora gilt wie für die größere Modellreihe eine siebenjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Für die Batterie gilt eine Garantie von acht Jahren.

Fünf Jahre Pannenhilfe und fünf Jahre Service zum Höchstpreis sind ebenfalls enthalten.

Die ersten fünf Dienste für die GWM Ora sind auf 99 US-Dollar begrenzt. Die Wartung des Fahrtenbuchs ist alle 12 Monate oder alle 15.000 km erforderlich, je nachdem, was zuerst eintritt.

Das elektrische Fließheck von GWM erhielt von ANCAP eine Fünf-Sterne-Bewertung, basierend auf den im Jahr 2022 durchgeführten Euro NCAP-Tests.

Der GWM Ora erhielt eine Schutzbewertung für Erwachsene von 92 Prozent, eine Schutzbewertung für Kinder von 84 Prozent, eine Schutzbewertung für gefährdete Verkehrsteilnehmer von 74 Prozent und eine Sicherheitsassistenzbewertung von 93 Prozent.

Zur Standardsicherheitsausrüstung der gesamten Ora-Reihe gehören:

Zur Standardausrüstung der Ora und Ora Extended Range gehören:

Der Wechsel zum GT bringt:

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Dieser Artikel wurde ursprünglich von CarExpert veröffentlicht und erscheint mit Genehmigung.