Heiße, neue Elektroautos, die bald erhältlich sind

Autohersteller bieten neue Modelle in allen Formen und Größen an

Die anhaltenden geschäftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie haben die Automobilentwicklung und -produktion verlangsamt, die Pläne der Hersteller zur Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) gehen jedoch unvermindert weiter. Tatsächlich sollen bis Ende 2024 Dutzende rein elektrische Modelle auf den Markt kommen.

Auf der Speisekarte stehen Autos und immer mehr SUVs und Pickups. Und es wird eine breitere Palette an Plug-in-Hybridmodellen geben, die eine Zeit lang überwiegend mit Elektroantrieb betrieben werden können, bevor ein Benzinmotor zuschaltet und das Fahrzeug eher wie ein herkömmlicher Hybrid fährt.

Die Einführung neuer Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle in verschiedenen Segmenten ist eine gute Nachricht für Verbraucher, die nach einem Fahrzeug mit alternativem Kraftstoff suchen, das ihren Bedürfnissen entspricht.

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht einiger Modelle, die in den nächsten Jahren im Auge behalten werden sollten. Die Liste ist alphabetisch nach Autoherstellern sortiert. Bei den Preisen handelt es sich in den meisten Fällen um Schätzungen.

Glossar zu Sicherheitsbegriffen: AEB = automatische Notbremsung; BSW = Toter-Winkel-Warner; LDW = Spurverlassenswarnung; LKA = Spurhalteassistent; RCTW = Querverkehrswarnung hinten.

Sehen Sie sich unseren Kaufratgeber und unsere Bewertungen für Elektrofahrzeuge an. Und prüfen Sie, ob es Anreize für Elektrofahrzeuge gibt.

Foto: Sony Honda Mobility Foto: Sony Honda Mobility

Honda hat mit Sony ein Joint Venture gegründet, um gemeinsam unter der Marke Afeela batterieelektrische Fahrzeuge zu produzieren. Der erste Prototyp, der im Januar 2023 auf der CES gezeigt wurde, verfügt über jede Menge Elektronik, darunter 45 Kameras und Sensoren. Es zeigt eine Vorschau eines Produktionsmodells. Sony Honda Mobility gab bekannt, dass die Bestellungen im Jahr 2025 beginnen und die Auslieferungen für 2026 geplant sind.

Foto: GM Foto: GM

Der Cadillac Lyriq 2024 präsentiert das Design der nächsten Generation der Marke und führt eine neue modulare Elektroplattform ein. Es entspricht ungefähr der Länge und Breite des Cadillac XT6 SUV. Aber der Lyriq hat ein ganz anderes Profil: Er ist 6 Zoll niedriger und hat einen 9 Zoll längeren Radstand. Das dominierende Merkmal im Innenraum ist ein gebogenes 33-Zoll-LED-Display, das sich von der Instrumententafel bis zu der Stelle erstreckt, an der traditionell der Infotainment-Bildschirm platziert ist. Dies baut auf der Präsentation des Cadillac Escalade 2021 auf, der über ein gebogenes 38-Zoll-OLED-Display verfügt. Der erste Lyriq ist ein 340 PS starkes Modell mit Heckantrieb und einer 100-Kilowattstunden-Batterie, eine Kombination, die eine EPA-bewertete Reichweite von 312 Meilen bietet. Eine AWD-Version mit etwa 500 PS wird folgen. Kosten: 58.590 bis 76.305 US-Dollar. Verkauf: Frühjahr 2023

Erfahren Sie mehr über den Cadillac Lyriq.

Foto: Chevrolet Foto: Chevrolet

Der Blazer EV basiert auf der Ultium-Plattform von GM, die die Grundlage für die neuesten Elektromodelle des Autoherstellers bildet. Dieser mittelgroße SUV wird der Konkurrenz, insbesondere dem Ford Mustang Mach-E, dem Volkswagen ID.4 und dem Hyundai-Kia-Paar, in puncto Preis, Funktionalität und Reichweite Paroli bieten. Es wird in mehreren Ausführungen angeboten, zunächst mit der 2LT-Ausführung für 47.595 US-Dollar und einer geschätzten Reichweite von 293 Meilen. Die sportliche RS-Ausstattung wird eine geschätzte Reichweite von 320 Meilen haben, und ein SS wird 557 PS und eine geschätzte Reichweite von 290 Meilen bieten. Ein preisgünstigerer 1LT wird im folgenden Jahr hinzukommen. Das Cockpit ist mit zwei großen Bildschirmen ausgestattet: einem 11-Zoll-Instrumententafel-Display und einem 17,7-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Funktionen und Dienste können mit der Ultifi-Software von GM personalisiert und aktualisiert werden. Der Blazer EV ist mit FCW, AEB mit Fußgängererkennung, LKA, LDW und ACC ausgestattet. Super Cruise und andere ADAS-Funktionen sind optional.

Kosten:47.595 bis 65.995 US-DollarIm Angebot:Sommer 2023

Erfahren Sie mehr über den Chevrolet Blazer EV 2024.

Foto: Chevrolet Foto: Chevrolet

Chevrolet setzt seine Elektro-Produktoffensive mit dem Equinox EV fort. Dieses kleine SUV wird in zwei Konfigurationen angeboten: Die Frontantriebsversionen haben 210 PS mit 250 bis 300 Meilen Reichweite und die Allradversionen haben 290 PS mit 280 Meilen Reichweite. Zahlreiche Zierelemente sorgen für Komfort und praktische Funktionen, beispielsweise ein riesiger 17,7-Zoll-Infotainmentbildschirm. Es zeichnet sich durch eine großzügige Auswahl an aktiven Sicherheitsfunktionen und die Verfügbarkeit der freihändigen Super Cruise-Fahrerassistenztechnologie aus. Der Chevrolet Equinox EV 2024 kommt im Herbst 2023 auf den Markt, beginnend mit der gehobenen 2RS-Ausstattung.Kosten:30.000 bis 48.000 US-DollarIm Angebot:Herbst 2023

Erfahren Sie mehr über den Chevrolet Equinox EV.

Foto: Chevrolet Foto: Chevrolet

Der Silverado EV basiert im Gegensatz zu den beliebten benzin- und dieselbetriebenen Silverado-Pickups, mit denen er den Namen teilt, auf der einzigartigen Ultium-Plattform von General Motors, die nur für Elektrofahrzeuge bestimmt ist. Es hat mehr mit dem GMC Hummer EV Pickup gemeinsam, einschließlich – in der oberen Ausstattung – einer Allradlenkung und einem adaptiven Luftfederungssystem. Mit einem Preis von 105.000 US-Dollar ist die Spitzenausstattung des RST First Edition sowohl auf Leistung als auch auf Luxus ausgerichtet und laut GM soll der Wagen in weniger als 4,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten. Die Ausstattung eines Flotten-Work-Trucks konzentriert sich mehr auf das Abschleppen und den Nutzwert und hat einen Einstiegspreis von unter 40.000 US-Dollar. GM sagt, dass beide Silverado EV-Ausführungen eine Reichweite von 400 Meilen haben werden.Kosten:39.900 bis 105.000 US-DollarIm Angebot:Frühjahr 2023 (WT), Herbst 2023 (RST)

Erfahren Sie mehr über den Chevrolet Silverado EV.

Foto: DeLorean Foto: DeLorean

DeLorean kehrt mit einem völlig neuen Konzept-Elektrofahrzeug, das auf ein Serienmodell hindeutet, in die Zukunft zurück. Dabei handelt es sich um einen leistungsstarken Viersitzer mit Flügeltüren und einer angeblichen Beschleunigung von 0 auf 140 km/h in 4,35 Sekunden. Es ist merkwürdig, dass das Design dieses neuen Autos keine Ähnlichkeit mit dem Original hat. Da der stark nachgefragte Tesla Cybertruck in Produktion geht, scheint der Markt bereit für ein nostalgisches, eckiges, unlackiertes Auto von DeLorean zu sein. Stattdessen sieht das Alpha5-Konzept ziemlich modern, ja sogar futuristisch aus, mit einem ausgefeilten Design, das Anleihen bei einigen bestehenden Autos nimmt und im Portfolio von Lucid Motors zu Hause sein könnte. Das Unternehmen plante zunächst den Bau von 9.351 Fahrzeugen, eine Anspielung auf die ursprüngliche DMC-12-Produktion. Im Februar 2023 kündigte das Unternehmen jedoch an, dass es „aufgrund von Engpässen in der Lieferkette“ stattdessen auf 4.000 Autos abzielen werde. Für Vorbestellungen ist ein Mitgliedsbeitrag von 88 US-Dollar erforderlich und sie werden über ein NFT-System verwaltet, das es Käufern ermöglicht, ihre Reservierungen zu verkaufen und zu tauschen. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben.

Auf den Alpha5 folgt der Plasmatail, eine Shoot-Brake-Version – denken Sie an ein eckiges Schrägheckmodell. Das Unternehmen hat erklärt, dass den Autos ein SUV folgen werde.

Kosten:Über 150.000 US-Dollar (geschätzt)Im Angebot:Ende 2024

Erfahren Sie mehr über den DeLorean Alpha5.

Foto: Fiat Foto: Fiat

Der Inbegriff eines Kleinstwagens ist bereits in Europa erhältlich und wird voraussichtlich im Modelljahr 2024 nur noch als Elektrofahrzeug in die USA zurückkehren. Er behält den fröhlichen Charme und die geringe Stellfläche des ursprünglichen 500, zusammen mit der winzigen Rücksitzbank und dem Laderaum. Fiat positioniert den neuen 500e als stilvolles Stadtauto und nicht als billigen Flitzer. Daher erwarten wir, dass die in den USA verkauften Autos gut mit moderner Technologie und stilvoller Innenausstattung ausgestattet sind – obwohl der Preis möglicherweise höher als praktischer ist Elektrofahrzeuge mit mehr Platz und größerer Reichweite.

Der neue 500e soll eine Reichweite von etwa 150 Meilen pro Ladung haben und kann bei einem 5-minütigen Stopp an einer Gleichstrom-Schnellladestation eine Reichweite von 30 Meilen hinzufügen. Da es in Italien hergestellt wird, hat der 500 wahrscheinlich keinen Anspruch auf staatliche Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge. Käufer können Ende 2023 Bestellungen aufgeben.

Kosten:29.000–34.000 US-Dollar (geschätzt)Im Angebot:2024

Erfahren Sie mehr über den Fiat 500e

Foto: Fisker Foto: Fisker

Fisker ist bereit, mit seinem brandneuen Ocean-Elektrofahrzeug auf den Automobilmarkt zurückzukehren – nachdem es etwa ein Jahrzehnt lang abwesend war. Merkmale, die wahrscheinlich für Aufsehen sorgen werden, sind das optionale Solardach, der 17-Zoll-Touchscreen in der Mitte, der in eine horizontale oder vertikale Ausrichtung gedreht werden kann, und etwas, das Fisker „Kalifornien-Modus“ nennt, bei dem alle Fenster abgesenkt und das Dach eingefahren werden Mit nur einem Knopfdruck können Sie das Panel auf Knopfdruck öffnen und so ein Cabrio-ähnliches Erlebnis schaffen.

Der Autohersteller kündigte Preise für vier Ausstattungsvarianten an, beginnend bei weniger als 40.000 US-Dollar für die Basisversion Sport mit Frontantrieb und bis zu fast 70.000 US-Dollar für die beiden oberen Allradausführungen. Reservierungen sind möglich und Fisker sagt, dass das Ocean Ende 2022 verfügbar sein wird. Aber wie wir gesehen haben, ist dieses Datum nicht in Stein gemeißelt.Kosten:37.499 bis 68.999 US-DollarIm Angebot:Frühling 2023

Erfahren Sie mehr über den Fisker Ocean.

Foto: GMC Foto: GMC

Basierend auf der GM Ultium-Plattform, die mit dem Hummer EV geteilt wird, wird der Sierra EV als innovativer Premium-Pickup im sechsstelligen Bereich auf den Markt kommen. Im Laufe der Zeit wird GMC niedrigere Ausstattungsvarianten zu erschwinglicheren Preisen einführen, bis hin zu einem Basispreis von 50.000 US-Dollar. Der Denali Edition 1 leistet 754 PS. Laut GMC kann der Lkw mit Doppelkabine in weniger als 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine geschätzte Reichweite von 400 Meilen erreichen. Die einheitliche Ladefläche und der Aufbau ermöglichen das Öffnen einer Mitteltür in die Kabine, wodurch der geschlossene Laderaum von einer 5 Fuß 11 Zoll großen Ladefläche auf 9 Fuß erweitert wird. Zu den weiteren cleveren Funktionen gehört der Krabbelgang, der es dem Lkw ermöglicht, sich bei niedrigen Geschwindigkeiten diagonal zu bewegen, und alle Radlenkung, die einen engen Wendekreis ermöglicht. Der Denali Edition 1 und der geländegängige AT4 sind mit einer anhängerkompatiblen Version der Super Cruise-Freisprech-Fahrerassistenztechnologie ausgestattet.

Kosten:50.000 bis 107.000 US-DollarIm Angebot:Anfang 2024 (Denali Edition 1), Ende 2024 (AT4), Anfang 2025 (Elevation)

Erfahren Sie mehr über den GMC Sierra EV.

Foto: Honda Foto: Honda

Honda wird seinen brandneuen Prologue im Jahr 2024 auf den Markt bringen. Dieses Elektro-SUV wird gemeinsam mit General Motors entwickelt. Der Autohersteller bezeichnet ihn als abenteuertaugliches Fahrzeug mit einem langen Radstand von 121,8 Zoll und kurzen Überhängen. Die Größe ähnelt der des Passport und misst von Stoßstange zu Stoßstange etwa 193 Zoll. Der Innenraum verfügt über eine 11-Zoll-Digitalinstrumententafel und einen 11,8-Zoll-Infotainment-Bildschirm; Beide sehen aus wie Tablet-Computer und sind nicht in das Design des Armaturenbretts integriert. Dem Prologue wird eine Welle von Honda-Elektrofahrzeugen folgen, die auf der neuen e:Architecture basieren, sowie solche, die im Rahmen von Partnerschaften mit GM und Sony entwickelt wurden.

Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Der neu gestaltete Kona wird wieder mit Benzinmotor und Elektroantrieb angeboten. Das Elektrofahrzeug wird mit einer Kurz- und Langstreckenbatterie erhältlich sein. An öffentlichen Gleichstrom-Schnellladestationen kann der Ladezustand in nur 41 Minuten von 10 auf 80 Prozent gesteigert werden, so der Autohersteller, wenn er mit dem Long-Range-Pack ausgestattet ist. Der neu gestaltete Kona ist etwas größer als zuvor, hat an Höhe und Breite um jeweils einen Zoll zugelegt und ist um 7,5 Zoll in der Länge gewachsen. Das dürfte etwas mehr Bewegungsfreiheit und Laderaum bieten. Die Elektromodelle verfügen über zusätzlichen Stauraum im vorderen Kofferraum. Der Innenraum verfügt über zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, die als Instrumententafel und Infotainment-Display dienen.

Kosten:24.000–38.000 US-Dollar (geschätzt)Im Angebot:Der reguläre Kona und die sportliche N Line kommen im Sommer 2023 in den Handel, später im Jahr folgt der Kona EV.

Erfahren Sie mehr über den Hyundai Kona.

Foto: John Powers/Consumer Reports Foto: John Powers/Consumer Reports

Der Ioniq 6 basiert auf der gleichen Plattform wie der Ioniq 5, Kia EV6 und Genesis GV60. Die EPA-Reichweite dieser eleganten Limousine beträgt je nach Version 270 bis 361 Meilen. Es bietet wahlweise eine 53- oder 77,4-Kilowattstunden-Batterie. Jede Version wird entweder mit Heckantrieb oder dank Doppelmotoren mit Allradantrieb angeboten. Wie der Ioniq 5 ist er in der Lage, an öffentlichen Orten schnell mit Gleichstrom zu laden. Das Auto fährt komfortabel und ist innen superleise. Die Bedienelemente für Fenster und Spiegel sind seltsamerweise auf der Mittelkonsole und nicht auf der Türverkleidung platziert. AEB mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, AEB Highway, BSW und RCTW sind Standard. Erweiterte Funktionen sind für die Ausstattungsvarianten SEL und Limited verfügbar.

Kosten:41.600 bis 56.100 US-DollarIm Angebot:Frühling 2023Lesen Sie die erste Fahrt des Hyundai Ioniq 6.

Foto: Indi Foto: Indi

Das in Kalifornien ansässige Elektroauto-Startup Indi EV bereitet die Einführung seines ersten Modells, des Indi One, vor. Dieses fünfsitzige Fahrzeug verwischt die Grenzen zwischen einem Auto und einem SUV, und jede Version ist mit Allradantrieb ausgestattet. Das Basismodell kostet 45.000 US-Dollar und verfügt über eine 75-Kilowattstunden-Batterie mit einer angeblichen Reichweite von 230 Meilen. Die Premium-Version kostet 69.000 US-Dollar, verfügt über eine 95-kWh-Batterie und soll eine Reichweite von 300 Meilen haben. Laut Indi leistet diese Iteration 470 PS und kann in 4,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Auch für High-End-Gaming ist das Premium gerüstet. Der Indi One wird in Vernon, Kalifornien, gebaut und das Unternehmen geht davon aus, dass die Auslieferung der Fahrzeuge Ende 2023 beginnen kann.

Kosten:45.000 bis 69.000 US-DollarIm Angebot:Ende 2023

Foto: Jeep Foto: Jeep

Der Jeep Recon sieht aus wie ein Wrangler der nächsten Generation, der mit dem Ford Bronco und dem Land Rover Defender konkurrieren soll. Um ihn auf Abenteuer vorzubereiten, verfügt der Recon über eine elektrische Achsverriegelung zur Verbesserung der Traktion, vom Fahrer wählbare Modi zur Anpassung der Fähigkeiten an unterschiedliche Umgebungen und einen Unterbodenschutz. Wie beim Wrangler kann auch der Recon geöffnet werden, um ein Fahrerlebnis mit Wind und Wetter zu ermöglichen. Es verfügt über ein One-Touch-Power-Top sowie abnehmbare Türen und hintere Seitenfenster.

Kosten:UnbekanntIm Angebot:2024Erfahren Sie mehr über dieJeep-Aufklärung.

Foto: Kia Foto: Kia

Der Kia EV9 2024 verspricht, die Attraktivität von Elektrofahrzeugen zu steigern, da es sich um den ersten dreireihigen SUV-Elektrofahrzeug handelt, der von einer Mainstream-Marke angeboten wird. Der Sechs- oder Siebensitzer basiert auf der E-GMP-Plattform, die auch für andere Elektrofahrzeuge von Genesis, Hyundai und Kia verwendet wird, und hat ungefähr die gleichen Abmessungen wie der Telluride-SUV, verfügt jedoch über einen längeren Radstand für mehr Platz im Innenraum. Angeboten werden einmotoriger Hinterradantrieb oder zweimotoriger Allradantrieb. Der dadurch ermöglichte flache Boden soll dazu beitragen, den Innenraum im Vergleich zu einem herkömmlichen SUV mit Benzinmotor zu vergrößern. Das Armaturenbrett nutzt die beiden 12,3-Zoll-Bildschirme, um den Eindruck eines einzigen breiten Displays zu erwecken, das sich von der Instrumententafel bis zum zentralen Infotainment-Bildschirm erstreckt. Die Armaturenbrett-Bedienelemente sind minimiert und sehen eher wie ein Auto aus als die eher traditionelle Konfiguration im Telluride. Es wird in West Point, Georgia, gebaut.

Kosten:Schätzungsweise 55.000 bis 75.000 US-DollarIm Angebot:Ende 2023Erfahren Sie mehr über dieLassen Sie uns EV9.

Foto: Lexus Foto: Lexus

Der RZ 450e ist das erste batterieelektrische Fahrzeug von Lexus. Er teilt sich die e-TNGA-Plattform mit dem Toyota bZ4X und sein Antriebsstrang greift auf dieselben Teile zurück. Der RZ hat die Größe eines Toyota Venza, verfügt über zwei Motoren (150 Kilowatt vorne und 80 kW hinten) und ist ausschließlich mit Allradantrieb ausgestattet. Die Reichweite schätzt der Autohersteller auf bis zu 225 Meilen, deutlich kürzer als bei vielen Konkurrenten. Der zweireihige Innenraum verfügt über einen großen 14-Zoll-Infotainment-Bildschirm und der RZ ist mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet. Das Lexus Safety Sense+ 3.0-Paket ist Standard und umfasst die neuesten aktiven Sicherheitsfunktionen des Autoherstellers sowie mehrere clevere Innovationen, die durch die Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers unterstützt werden.

Preis:58.500 bis 64.000 US-DollarIm Angebot:Frühling 2023

Lesen Sie die erste Fahrt des Lexus RZ 2023.

Foto: Mercedes-Benz Foto: Mercedes-Benz

Der mittelgroße, fünfsitzige SUV EQE ist die elektrische Alternative zum GLE. Er teilt sich die Premium-Elektroplattform, die den EQS- und EQE-Limousinen zugrunde liegt. Der EQE SUV wird zunächst in drei Konfigurationen angeboten. Das Basis-Setup ist ein 288 PS starker EQE 350 mit Hinterradantrieb. Bei den anderen handelt es sich um Dual-Motor-Versionen, die einen Allradantrieb ermöglichen. Der EQE 350 4Matic leistet 288 PS und der EQE 500 4Matic verfügt über 536 PS. Alle drei teilen sich eine 90,6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und nutzen eine adaptive Luftfederung. Im Jahr 2024 wird eine leistungsstärkere AMG-Version mit 677 PS angeboten. Das Herzstück der Kabine ist der MBUX Hyperscreen, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt und das Kombiinstrument, den Infotainment-Bildschirm und einen Beifahrerbildschirm umfasst.

Preis:Schätzungsweise 75.000 bis 95.000 US-DollarIm Angebot:Mitte 2023

Erfahren Sie mehr über dieMercedes-Benz EQE SUV.

Foto: Mini Foto: Mini

Mini hat seinen SUV Countryman als Elektrofahrzeug umgestaltet und dabei seine Länge und Höhe vergrößert. Der Countryman E leistet 191 PS, und das erste Allrad-Elektrofahrzeug des Autoherstellers, der Country SE ALL4, leistet 313 PS, wenn man einen vorübergehenden Boost berücksichtigt. Die Batteriekapazität beträgt 65 kWh.

Interessanterweise ist heute bereits jeder fünfte Mini elektrisch. Der neue Countryman wird der erste Mini sein, der in Deutschland gebaut wird.

Preis:Schätzungsweise 45.000 bis 60.000 US-DollarIm Angebot:Anfang 2024

Foto: Nissan Foto: Nissan

Der Ariya 2023 ist Nissans erster Elektro-SUV und hat einen Einstiegspreis von rund 46.000 US-Dollar. Es wird Standard- und Langstrecken-Batterieversionen sowie wahlweise Front- oder Allradantrieb geben. Die Versionen mit Frontantrieb leisten 238 PS, während die AWD-Modelle mit Doppelmotor 389 PS leisten. Das mit der Langstreckenbatterie ausgestattete Modell mit Frontantrieb wird eine geschätzte Reichweite von bis zu 300 Meilen haben. Der Innenraum verfügt über einen großen, horizontalen Bildschirm, der sowohl als Kombiinstrument als auch als Infotainmentsystem dient. Der Ariya wird mit drahtlosem Android Auto und Apple CarPlay kompatibel sein. Zu den Standardfunktionen der Fahrerassistenz gehören FCW, AEB mit Fußgängererkennung, BSW, RCTW, Spurverlassenswarnung und automatisches Fernlicht.Preis:45.950 bis 58.950 US-DollarIm Angebot:Frühling 2023

Lesen Sie die erste Fahrt des Nissan Ariya.

Foto: Polestar Foto: Polestar

Der mittelgroße SUV Polestar 3 wird 2023 das Portfolio der rein elektrischen Marke erweitern und ist vollgepackt mit Luxusfunktionen und Sicherheitsausstattung. Jeder 3 ist in einer Konfiguration mit zwei Motoren und Allradantrieb erhältlich. Das Standardmodell mit „langer Reichweite“ hat 489 PS und eine geschätzte Reichweite von 300 Meilen. Bei der Weiterentwicklung handelt es sich um ein „Langstrecken“-Modell mit Performance-Paket. Es hat 517 PS und eine geschätzte Reichweite von 270 Meilen. Beide verfügen über eine 400-Volt-Lithiumbatterie mit einer Leistung von 111 kW und einer maximalen Anhängelast von 3.500 Pfund. Die Modelle des ersten Jahres sind gut ausgestattet, vom HUD und der Stereoanlage mit 25 Lautsprechern bis hin zu einer großzügigen Liste aktiver Sicherheitssysteme AEB mit Radfahrer- und Fußgängererkennung, LDW, LKA, BSW und vielen weiteren Funktionen, unterstützt durch fünf Radare und fünf externe Kameras. Es gibt ein Upgrade, das LIDAR und weitere externe Sensoren hinzufügt.

Preis:83.900 bis 89.900 US-DollarIm Angebot:Ende 2023

Erfahren Sie mehr über den Polestar 3.

Foto: Polestar Foto: Polestar

Die Marke Polestar erweitert ihr Sortiment weiterhin um nacheinander benannte Produkte. Auf den SUV Polestar 3 folgt der Polestar 4, ein genreübergreifendes Modell, das sowohl Anleihen bei Autos als auch bei SUVs übernimmt. Der Autohersteller bezeichnet es als Coupé. Das auffälligste Designelement ist das Fehlen einer Heckscheibe. Wie Sie auf dem Foto sehen können, fließt das Glasdach in diesen Raum hinein. Stattdessen wird ein Rückspiegel mit Live-Videoübertragung von einer auf dem Dach montierten Rückfahrkamera verwendet. Es wird Versionen mit Einzelmotor und Hinterradantrieb sowie Versionen mit Doppelmotor und Allradantrieb und einer Spitzenleistung von 544 PS geben. Laut Polestar ist der 4 „das schnellste Serienauto, das die Marke bisher entwickelt hat“, mit einer angeblichen Zeit von 3,8 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Polestar 4 mit großer Reichweite sind mit einer 102-kWh-Batterie ausgestattet. Bis zu 200 kW DC- und 22 kW AC-Laden sind bei allen Versionen inklusive.

Preis:60.000 $Im Angebot:Ende 2024

Foto: Ram Foto: Ram

Der 1500 REV sieht in jeder Hinsicht wie ein Ram-Pickup der nächsten Generation aus, mit vielen bekannten Stilmerkmalen und Funktionen. Es gibt einen einzigen 654 PS starken Elektroantriebsstrang mit wahlweise Standard- (350 Meilen Reichweite) oder großen (500 Meilen Reichweite) Batteriepaketen. Das elektrische System ist für eine schnelle Wiederaufladung mit 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladegeräten kompatibel und kann Strom zu einem Haus, zum Netz oder zur Versorgung einer Baustelle leiten. Es verfügt über eine Einzelradaufhängung hinten und wird mit einer einstellbaren Luftfederung erhältlich sein. Die neue Tungsten-Verdeckverkleidung verschiebt die Luxusgrenzen des Ram mit einem hochwertigeren Innenraum, einer Klipsch-Stereoanlage und sogar massierenden Vordersitzen. Der 1500 REV wird mit einem Freisprech-Fahrerassistenzsystem erhältlich sein.

Preis:55.000–90.000 US-Dollar (geschätzt)Im Angebot:Ende 2024

Erfahren Sie mehr über den Ram 1500 REV.

Foto: Tesla Foto: Tesla

Der Tesla Cybertruck ist ein vollelektrischer Pickup. Abgesehen von dem einzigartigen Winkelexperiment eines Lastkraftwagens ersetzt das Design den traditionellen Lastwagenrahmen durch ein hartes „Exoskelett“ aus Edelstahl, ähnlich dem Flugzeugdesign, und extrastarkes Glas für die Fenster. Tesla hat einen Grundpreis von unter 40.000 US-Dollar angekündigt, aber wir nehmen das mit Vorsicht, da das Unternehmen häufige Preiserhöhungen verzeichnet. Der Lkw wird in drei Varianten mit Batteriereichweiten von 250, 350 und 500 Meilen erhältlich sein. Die Spitzenversion verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 2,9 Sekunden, kombiniert mit der Fähigkeit, 14.000 Pfund zu ziehen. Es wird erwartet, dass sich der Prototyp weiterentwickelt und leicht kleiner wird.Kosten:39.900 bis 69.900 US-Dollar. Zum Verkauf: Die Lieferung wird voraussichtlich frühestens Ende 2023 erfolgen.

Erfahren Sie mehr über den Tesla Cybertruck.

Foto: Tesla Foto: Tesla

Auf der Roadmap von Tesla wird die rein elektrische Produktlinie vom Model S, Model X und Model 3 bis hin zum Cybertruck, Sattelzugmaschine und Roadster erweitert. Der Name ist eine Anspielung auf das ursprüngliche Tesla-Auto, ein elektrisches Cabriolet auf Basis einer Lotus-Plattform. Dieses Auto verspricht eine Leistung, die mit keinem anderen Auto zuvor vergleichbar ist, aber gut betuchte Fahrbegeisterte müssen länger warten, bis das Modell in Produktion geht. Bei der ersten Vorstellung im Jahr 2017 gab Tesla an, den Roadster im Jahr 2020 bauen zu wollen. Und wie man heute so schön sagt, galt dieser Plan ganz „2020“. Bei anderen Modellen hat die Entwicklung länger gedauert, was den Zeitrahmen in die Länge zieht, da das Unternehmen vor der Herausforderung steht, seine Fabriken zu erweitern, Batterien der nächsten Generation zu entwickeln und fortschrittlichere Fähigkeiten zum vollständigen Selbstfahren zu entwickeln. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, dass der Roadster im Jahr 2023 ausgeliefert werden solle, hat jedoch kürzlich darauf hingewiesen, dass sich alle neuen Produkte aufgrund von Lieferengpässen verzögern. Ein Start im Jahr 2024 erscheint wahrscheinlicher.

Der Roadster ist eine etwas irreführende Bezeichnung. Es ist ein Viersitzer mit bequemer Rückbank und teilweise versenkbarem Hardtop. Es verwendet drei Motoren, die alle Räder antreiben, um die behauptete raketenartige Beschleunigung zu erreichen, wobei der Autohersteller eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 1,9 Sekunden angibt. Und es wird eine Reichweite von 620 Meilen bieten.Kosten:200.000 bis 250.000 US-DollarIm Angebot:2024

Foto: VinFast Foto: VinFast

Der VF 6 hat ungefähr die gleiche Größe wie Kleinwagen-SUVs wie der Honda HR-V, während der VF 7 eine ähnliche Größe wie der Mazda CX-5 hat. Wie die größeren Modelle werden auch der VF 6 und der VF 7 in den Ausführungen Eco und Plus erhältlich sein und entweder mit einem Standard- oder einem Langstrecken-Akku erhältlich sein. Kunden haben die Möglichkeit, eine monatliche Abonnementgebühr für die Batterien zu zahlen, die einen kostenlosen Ersatz bei nachlassender Kapazität beinhaltet. Der kleinere VF 6 wird nur in der Konfiguration mit Frontantrieb erhältlich sein, während die Plus-Ausstattung des VF 7 mit einem zweimotorigen Allradantriebssystem ausgestattet sein wird. Auch die Leistungsstufe variiert. Der VF 6 Eco wird eine Leistung von 174 PS haben, während die höherwertige Plus-Ausstattung 201 PS leisten wird. Der VF 7 Eco übernimmt die 201 PS starke Frontantriebskonfiguration des VF 6 Plus, während der VF 7 Plus mit einem 349 PS starken Allradantrieb ausgestattet ist.

Preise:30.000 bis 45.000 US-DollarIm Angebot:2024

Erfahren Sie mehr über VinFast VF6 und VF7.

Foto: VinFast Foto: VinFast

Es gibt ein neues Unternehmen für Elektrofahrzeuge in der Stadt: VinFast. Der Hauptsitz des Unternehmens liegt in Vietnam und es ist geplant, 4 Milliarden US-Dollar in eine Produktionsstätte in North Carolina zu investieren. Der Autohersteller zeigte auf der New York Auto Show 2022 zwei SUVs, den VF 8 und den VF 9. Sowohl der VF 8 als auch der VF 9 verfügen über einen Allradantrieb mit zwei Motoren. Die Eco-Version leistet 348 PS, die Plus-Ausstattung leistet 402 PS. In beiden Modellen sind Standard- und Langstreckenbatterien erhältlich. Laut VinFast hat der VF 8 Eco mit der Standardbatterie eine geschätzte Reichweite von 260 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden, während Modelle, die mit der Batterie mit erweiterter Reichweite ausgestattet sind, eine geschätzte Reichweite von 292 Meilen haben 5,3 Sekunden von 0 auf 60.

VinFast bietet eine einzigartige Preisgestaltung mit einem Batterieabonnement zusätzlich zum Kaufpreis des Fahrzeugs, das auf die erwartete Nutzung des Käufers zugeschnitten ist. Das Unternehmen erklärt es so: „Durch die Trennung des Batteriepreises vom Anschaffungswert des Fahrzeugs übernimmt VinFast alle mit der Fahrzeugbatterie verbundenen Risiken und gewährleistet einen angemessenen Preis für seine Produkte, während es den Kunden gleichzeitig ein sicheres Gefühl gibt.“ über die Qualität des Akkus während des Gebrauchs.“

Ein wesentlicher Vorteil ihres Batterieansatzes besteht darin, dass VinFast eine lebenslange Batteriegarantie bietet, die alle Wartungs- und Reparaturkosten abdeckt, und die Batterie kostenlos ersetzt, wenn die Ladekapazität unter 70 Prozent sinkt. Dies sollte einige Bedenken bei den Käufern zerstreuen.

Preise: VF 8: 40.700 bis 48.000 $. VF 9: 55.500 bis 61.000 US-DollarIm Angebot:Winter 2023

Erfahren Sie mehr über VinFast und seine Modelle.

Foto: Volkswagen Foto: Volkswagen

Die mittelgroße Elektrolimousine Volkswagen ID.7 nutzt die modulare Elektroantriebsplattform (MEB) des Unternehmens, die mit dem SUV ID.4 geteilt wird. Er hat die Größe der ausgemusterten Passat-Limousine, verspricht aber noch geräumiger zu sein als der geräumige Viertürer. Und dieses neueste Elektroauto hat ein paar Tricks im Ärmel, wie zum Beispiel einen riesigen 15-Zoll-Mittelbildschirm, ein Head-up-Display, ein verstellbares Tönungsglasdach, eine adaptive Federung und verfügbare Massagesitze. Und auch wenn man es vielleicht nicht sofort erkennt, handelt es sich um ein Fließheckmodell. Der ID.7 verfügt über einen neuen elektrischen Antriebsstrang mit einem 282 PS starken Elektromotor gepaart mit einem zweistufigen Ein-Gang-Getriebe. Im Boden ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 77 kWh und einer Ladeleistung von 170 kW untergebracht. Möglicherweise wird später eine größere 86-kWh-Version angeboten. Der in Deutschland hergestellte ID.7 kommt 2024 in den Handel.

Kosten:Schätzungsweise 45.000 bis 55.000 US-DollarIm Angebot:2024

Erfahren Sie mehr über dieVolkswagen ID.7.

Foto: Volvo Foto: Volvo

Der neue dreireihige Elektro-SUV von Volvo mit sieben Sitzen verspricht, in puncto Sicherheit neue Maßstäbe zu setzen. Er wird mit modernster Technologie ausgestattet sein, darunter ein Fahrerüberwachungssystem, das den SUV anhalten und Hilfe rufen kann, sowie ein hochentwickelter Lidar-Sensor zur Unterstützung der fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme des EX90. Seine große 111-kWh-Batterie hat eine Reichweite von bis zu 300 Meilen und die Leistung beträgt 496 Pferde. Der minimalistische Innenraum verfügt über einen riesigen 14,5-Zoll-Mittelbildschirm und eine Radar-basierte Insassenerkennung verhindert, dass Kinder unbeaufsichtigt im Innenraum bleiben.

Kosten:75.000 bis 90.000 US-DollarIm Angebot:Anfang 2024

Erfahren Sie mehr über den Volvo EX90 2024.

Elektroautos bringen einige der größten Veränderungen mit sich, die die Automobilindustrie seit Jahren erlebt hat. In der TV-Sendung „Consumer 101“ erklärt Consumer Reports-Experte Jake Fisher Moderator Jack Rico, warum diese Fahrzeuge möglicherweise nicht so neumodisch sind, wie Sie denken.