Der Immobilienwert in Südflorida steigt und Delray erhöht die Parkgebühren

Während die Städte mit der Arbeit an den Budgets für das nächste Jahr beginnen, zeigen neue Zahlen, dass der durch die Pandemie ausgelöste Anstieg der Immobilienwerte in Südflorida im Jahr 2022 anhielt.

Nach vorläufigen Schätzungen vom 1. Juni stieg die Steuersumme von Boca Raton um fast 12 Prozent. In Delray Beach betrug der Gesamtanstieg 13,2 Prozent und bei Immobilien innerhalb der Downtown Development Authority 15,63 Prozent. Die Agentur erhebt für ihre Programme eine gesonderte Steuer.

Obwohl die Federal Reserve im März 2022 mit der Anhebung der Zinssätze begann und die Hypothekenzinsen folgten, dauerte es länger, bis die Belastung für den Hauskauf in diesem Bereich eintraf. Auch hier blieben die Preise letztes Jahr hoch, da die Lagerbestände niedrig blieben. Da nun Hausbesitzer mit niedrigen Zinssätzen zögern, zu verkaufen und einen höheren Zinssatz in Kauf nehmen, wird das Angebot an neuen Häusern wahrscheinlich nicht steigen.

Für Boca Raton und Delray Beach ist der zweijährige Anstieg der Werte mit ziemlicher Sicherheit historisch. Vor einem Jahr stieg die Steuererklärung von Boca Raton um 12,7 Prozent. Das ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass Boca Raton den höchsten Immobilienwert aller Städte im Palm Beach County hat. Die Werte in Delray Beach stiegen im Jahr 2021 um 13,4 Prozent.

Grundsteuern sind die Haupteinnahmequelle der Kommunalverwaltungen, aber die Haupteigentümer werden diese Erhöhungen nicht annähernd zahlen. Floridas Save Our Homes-Änderung begrenzt die jährlichen steuerpflichtigen Erhöhungen auf drei Prozent für Eigenheimimmobilien oder die Inflationsrate – je nachdem, welcher Wert niedriger ist. Dieser Wert erhöht sich jedoch, wenn ein Haus verkauft wird, und die Obergrenze gilt nicht für Zweitwohnungen oder Gewerbeimmobilien.

Daher werden die zusätzlichen Einnahmen für die örtlichen Behörden verlockend sein. Delray Beach hält am kommenden Dienstag seine erste öffentliche Haushaltssitzung ab. Diese Werte könnten jedoch auch eine finanzielle Falle schaffen.

Wie bereits erwähnt, handelt es sich hierbei um Ausreißerzahlen. Im Jahr 2020 betrug der Anstieg in Boca Raton lediglich 2,8 Prozent. In Delray Beach waren es fünf Prozent. Und diese Zahlen sahen gut aus im Vergleich zu den Vorhersagen, dass die Werte nach Beginn der COVID-19-Pandemie im März dieses Jahres abstürzen könnten.

Delray Beach möchte seinen Steuersatz in diesem Jahr erneut schrittweise senken. Allerdings müssten beide Städte den Steuersatz deutlich senken, damit Hausbesitzer weniger zahlen müssten. Selbst wenn der Tarif gleich bleibt, steigen die Gesamtrechnungen. Das ist die Realität hinter den alljährlichen Prahlereien der Stadtratsmitglieder von Boca Raton, dass sie die Steuern nicht erhöht hätten.

Es muss jedoch wiederholt werden, dass Boca Raton für eine Stadt mit etwa 98.000 Einwohnern über eine sehr beeindruckende Steuerbasis verfügt. Der Wert des steuerpflichtigen Eigentums innerhalb der Stadt beträgt 34,6 Milliarden US-Dollar. Vergleichen Sie das mit 21 Milliarden US-Dollar in West Palm Beach, das etwa 120.000 Einwohner hat und mit seinem Erfolg bei der Anziehung von Unternehmen aus New York City wirbt.

Auch im Vergleich zu seinem nördlichen Nachbarn sieht Delray Beach gut aus. Die Steuersumme beträgt 16,3 Milliarden US-Dollar für eine Stadt mit 67.000 Einwohnern. In Boynton Beach, wo etwa die gleiche Bevölkerung lebt, liegt der Wert bei 9,1 Milliarden US-Dollar.

Delray Beach hat die Parkgebühren erhöht, aber die Diskussion über dieses wiederkehrende Thema ist wahrscheinlich noch nicht abgeschlossen.

Um die Dinge zu vereinfachen, genehmigten die Stadtkommissare ein dreistufiges System, das am 17. Mai begann. Plätze auf der East Atlantic Avenue zwischen A1A und Swinton Avenue kosten 4 US-Dollar pro Stunde, maximal drei Stunden. Plätze am Strand kosten 3 US-Dollar pro Stunde, überall sonst 2 US-Dollar.

Die Stadtverwaltung hatte einen Preis von 4 US-Dollar für den Strand vorgeschlagen. Sie sagten, dass dieses System zusätzliche 3,1 Millionen US-Dollar pro Jahr einbringen könnte. Die Kommissare bevorzugten jedoch das, was Delray Beach das „4-3-2“-System nennt.

In der Praxis gelten diese Erhöhungen vor allem für Auswärtige. Einwohner von Delray Beach können je nach Standort Jahreskarten für nur 12 US-Dollar erhalten. Dennoch hat die Stadt nur 207 Genehmigungen für die Innenstadt verkauft. Die meisten Bewohner haben schon vor langer Zeit ihre eigenen Strategien zum Parken in der Nähe oder auf der Atlantic Avenue entwickelt.

Darüber hinaus verfügen städtische Garagen über ausreichend Parkmöglichkeiten, die länger als die Drei-Stunden-Grenze für Stellplätze auf dem Atlantic betragen. Die Stadt hofft, dass die neue Preisgestaltung mehr Menschen dazu ermutigen wird, diese Garagen zu nutzen und mehr Parkplätze auf der Straße freizugeben.

Für Delray Beach ist das Parken ein Wasserbettproblem. Drücken Sie einen Teil davon, und Sie wackeln mit einem anderen Teil. Unternehmer in der Innenstadt wünschen sich für ihre Kunden und Mitarbeiter Platz in der Nähe. Einige Eigentümer sagen, dass ihre Arbeiter sich nicht sicher fühlen, selbst wenn sie die wenigen Blocks zu einer Garage gehen. Die Stadtverwaltung möchte jedoch, dass die Flächen schneller vergeben werden.

Die Kommission hatte geplant, die Diskussion heute bei einem Workshop-Treffen mit dem Titel „Parktarifplan und Technologie“ fortzusetzen. Einige Kommissare hatten sich gefragt, warum die Stadt den Bewohnern nicht bei jeder Parktransaktion einen Preisnachlass gewähren kann. Missie Barletto, Direktorin für öffentliche Arbeiten, sagte, Delray Beach verfüge nicht über eine solche Technologie. Doch das Treffen wurde abgesagt.

Die Kommissare beschwerten sich auch über E-Mails, die auf Fehlinformationen über die neuen Tarife beruhten. Rob Long sagte, er habe von Anwohnern gehört, dass sich die Änderung auf Parkplätze auf Parkplätzen in Strandnähe auswirken würde. Das ist nicht der Fall. Stadtverwalter Terrence Moore sagte, seine Mitarbeiter würden die Kommunikationsbemühungen verstärken.

Auf der Tagesordnung der heutigen Kommissionssitzung steht außerdem ein Beschluss, der Moore ermächtigt, Dokumente im Zusammenhang mit der Klage wegen „ewiger Chemikalien“ im Wasser der Stadt auszuführen.

Delray Beach schloss sich anderen Kommunalverwaltungen in einem Rechtsstreit gegen DuPont an, den Hersteller dieser Polyfluoralkylsubstanzen, die als PFAs bekannt sind. Die Kategorie umfasst rund 12.000 Chemikalien, die zur Herstellung vieler Haushaltsprodukte verwendet werden. Sie werden als „ewige Chemikalien“ bezeichnet, weil ihr Abbau so lange dauert und sie mit Krebs und anderen Krankheiten in Verbindung gebracht werden.

Bevor er der Kommission beitrat, brachte Long das Thema PFAs zur Sprache. Obwohl die Werte in Delray Beach den staatlichen Standards entsprachen, sagten Umweltgruppen, die Standards seien schwach. Die Environmental Protection Agency wird diese Standards bald verschärfen. Die neue Wasseranlage von Delray Beach wird diese strengeren Grenzwerte einhalten können.

Peter Licata, der als regionaler Superintendent des South County die Campusse in Boca Raton und Delray Beach für den Palm Beach County School District betreut, ist einer der Finalisten für die Position des Superintendenten im Broward County.

Die Schulbehörde hat das Feld letzte Woche auf drei eingegrenzt. Licata, eine ehemalige Schulleiterin der Boca Raton Middle School, war letztes Jahr Halbfinalistin, als die Stelle bei Broward bald frei zu werden schien. Anschließend zog er sich zurück.

Nachdem die Hurrikansaison letzte Woche begonnen hat, ist Boca Raton die einzige Stadt im Landkreis, die vom National Weather Service die StormReady-Zertifizierung erhalten hat.

Laut einer Pressemitteilung müssen Städte Standards in drei Hauptkategorien erfüllen, um die Zertifizierung zu erhalten: Baumschnitt, Personalvorbereitung und Entwässerung. In den letzten Jahren forderte die Stadt die Bewohner dazu auf, Bäume in der Nähe von Stromleitungen zu fällen. Die Notfallzentrale ist so gebaut, dass sie einem Sturm der Kategorie 5 standhält, und unterirdische Arbeiten in der gesamten Stadt hatten Priorität.

Der Nationale Wetterdienst geht davon aus, dass Kommunalverwaltungen, die die Zertifizierung erhalten haben, besser auf die Auswirkungen eines Sturms vorbereitet sind.

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