„Verdoppeln Sie die Anzahl der Zapfsäulen:“ NSW verspricht 30.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Die NSW-Koalitionsregierung hat Pläne angekündigt, bis 2026 landesweit mehr als 30.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu installieren, falls sie bei der Wahl im nächsten Monat wiedergewählt wird.

Derzeit gibt es in NSW etwa 1.000 öffentliche Ladegeräte. Die Hinzufügung von 30.000 weiteren bis 2026 wäre für Besitzer von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung, da viele von ihnen mit den Zugangs- und Zuverlässigkeitsproblemen des öffentlichen Ladenetzes Australiens frustriert sind.

Die Regierung gibt an, dass 30.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mehr als das Doppelte der Anzahl bestehender Zapfsäulen in NSW wären.

Die Ankündigung am Sonntag – gemeinsam gemacht von NSW-Schatzmeister Matt Kean, Minister für fairen Handel Victor Dominello, Minister für Planung und Heime Anthony Roberts und Minister für Verkehr und Veteranen und West-Sydney David Elliott – umfasst drei Reformbereiche:

Eine häufige Frustration bei Mietern von Elektrofahrzeugen ist die Unmöglichkeit, auf den Parkplätzen von Wohnungen zu laden.

Die Regierung von New South Wales sagt, dass sie im Falle ihrer Wiederwahl an der Entwicklung einer Schichtreform mit dem Titel „Right to Charge“ arbeiten wird. Das bedeutet, dass Wohnungsmieter, die bereit sind, die Kosten zu zahlen und strenge Sicherheitsanforderungen einzuhalten, ihre Anträge auf Installation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge nicht ungerechtfertigt ablehnen können.

Victor Dominello, Minister für fairen Handel, sagte: „Diese Reformen werden es den Menschen, die in einem der 84.000 Wohnhäuser in NSW leben, so einfach wie möglich machen, ein Ladegerät zu installieren, ohne unfaire Kosten auf andere Bewohner abzuwälzen.“

Der Bewohner müsste weiterhin die gesamten Kosten für das Ladegerät und die Installation tragen, was sehr teuer sein kann, wenn neue elektrische Leitungen installiert werden müssen. Der Vermieter erhält dann quasi das Ladegerät als zusätzliches Verkaufsargument für die Immobilie.

Eine mögliche Möglichkeit, die Nutzung weiter zu steigern, könnte darin bestehen, dem Vermieter eine Zuzahlung zur Deckung eines Prozentsatzes der Kosten vorzuschreiben. Dies wäre sinnvoll, da der Vermieter der Endbegünstigte ist, da die Ladestation den Wert der Immobilie steigert.

Eine Vermieterzuzahlung kann auch für Eigentümer von Mehrfamilienhäusern einen Anreiz darstellen, sich zusammenzutun und alle Ladestationen auf dem Parkplatz auf einmal zu installieren. Dies würde die Installationskosten im Vergleich zur separaten Ausführung erheblich senken.

Die Regierung von New South Wales sagte, sie werde auch die Planungsgesetze rationalisieren, um die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an öffentlichen Orten wie Strommasten und Parkuhren zu erleichtern.

Der Minister für Planung und Wohnen, Anthony Roberts, sagte: „Wir wissen, dass 30 Prozent der Autofahrer keinen Zugang zum Parken abseits der Straße haben und auf öffentliche Ladegeräte angewiesen sind. Deshalb bauen wir den bürokratischen Aufwand ab, um sie noch schneller einzuführen.“

Der dritte Teil der Ankündigung besteht darin, dass die Regierung von New South Wales Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an Verkehrsknotenpunkten im Zug-, Bus- und Fährnetz einführen wird.

Der Minister für Verkehr, Veteranen und West-Sydney, David Elliott, sagte: „Pendlerparkplätze sind eine großartige Möglichkeit für Fahrer von Elektrofahrzeugen, während der Arbeit aufzuladen, um sicherzustellen, dass sie am Ende des Tages voll aufgeladen auf die Straße gehen können.“

Für die erste Stufe der EV-Ladestationen am Verkehrsknotenpunkt angekündigte Standorte:

Im Rahmen des Plans wird das Elektrofahrzeug-Ladeunternehmen Jolt ein Netzwerk kostenloser und schneller Elektroladestationen an wichtigen Verkehrsknotenpunkten im Großraum Sydney aufbauen.

In einer Erklärung sagte Jolt, dass es mehr als 50 seienDie ersten Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden ab Mitte 2023 an Bahn- und U-Bahn-Stationen sowie an Bushaltestellen installiert. Die Zahl wird im Laufe der nächsten zehn Jahre im Laufe der Partnerschaft auf mehr als 200 Ladegeräte erweitert.

Das Jolt-Netzwerk umfasst alle 24 Stunden 7 kWh kostenloses Laden (ca. 20 Minuten Ladezeit). Jolt sagt, dass Fahrer mit ihrem Netzwerk über 1.100 US-Dollar pro Jahr sparen können.

Schatzmeister Matt Kean sagte, dass die Regierung bis 2030 voraussichtlich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen von New South Wales rollen werde und dass die Regierung bereits 209 Millionen US-Dollar investiere, um ein umfassendes erstklassiges Ladenetzwerk in ganz New South Wales sicherzustellen.

Außerdem wurde die Stempelsteuer auf Elektrofahrzeuge unter 78.000 US-Dollar abgeschafft, 3.000 US-Dollar Nachlass für Elektrofahrzeuge unter 68.750 US-Dollar angeboten, Elektrofahrzeuge auf Transitspuren zugelassen und geplant, die gesamte Busflotte des Staates mit mehr als 8.000 Bussen auf null Emissionen umzustellen

Bis Ende Januar wurden insgesamt 4.495 der 3.000 US-Dollar-Rabatte für Elektrofahrzeuge ausgezahlt – fast 20 % der 25.000 Rabatte, die für den Kauf neuer qualifizierter Elektrofahrzeuge mit einem zollpflichtigen Wert von bis zu 68.750 US-Dollar verfügbar sind.

Daniel Bleakley ist ein Forscher und Verfechter sauberer Technologien mit einem Hintergrund in Ingenieurwesen und Wirtschaft. Er hat ein starkes Interesse an Elektrofahrzeugen, erneuerbaren Energien, Fertigung und öffentlicher Politik.